SFERISKE RULLELAGER
Hva er et sfærisk rullelager?
Det sfæriske rullelageret har doble-rader, den ytre ringen har en felles sfærisk løpebane (senteret av den sfæriske radiusen faller sammen med senteret på lageret), og den indre ringen har to løpebaner som er skråstilt i en vinkel i forhold til lageraksen. Rullen er trommel-formet (sfærisk endeflate) og kan justere vinkelen mellom indre og ytre ring adaptivt. Egenskapene til denne strukturen gjør at den har automatisk selv-innretting, så den påvirkes ikke lett av vinkelen mellom akselen og lagerbokssetet eller akselbøyningen, og er egnet for anledninger der vinkelfeilen er forårsaket av installasjonsfeil eller akselavbøyning. I tillegg til å tåle radielle belastninger, tåler dette lageret også toveis aksiale belastninger.
Produksjonsprosess av sfæriske rullelager
1
Råvareforberedelse
Stål utvalg: Bruk hovedsakelig høy-renhet, høy-karbonkromholdig stål (som GCr15/52100, SAE 52100), som krever ekstremt lavt innhold av urenheter (ikke-metalliske inneslutninger) og jevn karbidfordeling. Den indre ringen, den ytre ringen, rullen og buret kan bruke forskjellige stålkvaliteter eller spesifikasjoner.
Kutting: Kutte stenger eller rør i ringer (for å dreie ringer) og stenger (for ruller) i henhold til ønsket størrelse
2
Snuing
Grov vending av ringer: Foreløpig dreiing av ringmaterialet for å fjerne det meste av overskuddet og danne ringens grunnform (indre og ytre diameter, endeflater, foreløpig sporprofil). Vanligvis brukes en CNC dreiebenk eller automatisk dreiebenk.
Fullfør dreiing av ringene: Mer presis dreiing utføres for å oppnå en form nær den endelige størrelsen, noe som gir nøyaktige maskineringstillegg for påfølgende varmebehandling og sliping. Nøkkeldimensjoner inkluderer sporposisjon, ribbehøyde, etc.
3
Varmebehandling
Dette er kjerneprosessen som bestemmer ytelsen og levetiden til lageret.
Slokking: Varm opp den dreide ringen og rulleemnene til over den kritiske temperaturen (vanligvis ca. 830-860 grader) for å gjøre strukturen fullstendig austenitisert, og avkjøl deretter raskt i et olje- eller saltbad for å oppnå en martensittisk struktur med høy hardhet.
Tempering: Varm opp de bråkjølte delene til en relativt lav temperatur (vanligvis 150-180 grader), hold dem varme i en periode, og avkjøl dem deretter. Hensikten er å eliminere bråkjølingsspenninger, forbedre seigheten, stabilisere strukturen og størrelsen og oppnå den nødvendige hardheten og mekaniske egenskaper (ring- og rullehardhet krever vanligvis HRC 58-64).
Note: Det er avgjørende å strengt kontrollere oppvarmingstemperaturen, holdetiden, kjølehastigheten og atmosfæren (for å forhindre avkulling og oksidasjon). Vanlig brukt utstyr inkluderer mesh-belteovn, rulleildovn, multi-formålsovn osv.
4
Sliping
Dette er en nøkkelprosess for å oppnå den endelige-høypresisjonsstørrelsen og -formen.
Sluttsliping:Først slipes de to endeflatene flate for å gi en nøyaktig referanse for etterfølgende sliping.
OD/ID sliping:Slip den ytre diameteren til den ytre ringen og den indre diameteren til den indre ringen til nøyaktige krav til størrelse og rundhet.
Raceway sliping:Dette er den mest kritiske slipeprosessen for sfæriske rullelagre.
Ytre ringløpsbane:Slip den sfæriske ytre løpebanen. En spesiell CNC-sliper er nødvendig, og slipeskivens form og dressing, samt maskinverktøyets bevegelsesbane, må kontrolleres nøyaktig for å oppnå den nøyaktige sfæriske profilen og posisjonen.
Innerring raceway:Slip to symmetriske (vanligvis) logaritmiske profilløpebaner. En CNC-sliper med høy-presisjon kreves også.
Ribbesliping:Slip ribbene (styrevalsene) på begge sider av den indre ringen for å sikre vinkel, høyde og overflatefinish.
Valsesliping:Slip det varme-behandlede rulleemnet inn i den endelige sfæriske profilen (med symmetriske sfæriske endeflater i begge ender). En rullekvern med høy-presisjon kreves.
5
Superfinishing / Honing
Formål: På grunnlag av sliping, ytterligere forbedre den geometriske nøyaktigheten (rundhet, bølgethet) til arbeidsflaten til løpebanen og valsen, redusere overflateruheten (Ra-verdien kan nå under 0,05 mikron), og forbedre overflatens mikro-morfologi (dann et kryss-nettmønster som bidrar til dannelsen av oljefilm).
Prosess: Bruk fin-oljestein for å utføre mikro-skjæring og polering på løpebanen og rulleoverflaten under lavt trykk og høyfrekvente vibrasjoner.
Effekt: Reduser vibrasjonsstøyen til lageret betydelig, og forbedrer rotasjonsnøyaktigheten og utmattelseslevetiden.
6
Cage produksjon
Materialer: Stemplet stål (vanlig), bearbeidet messing, polymer (nylon, PEEK, etc.).
Behandle:
Stemplet stålbur: Stålplatestempling → Forming → Forming → Avgrading → Overflatebehandling (som fosfatering, galvanisering).
Maskinert messingbur: Stangdreiing → Boring (lommehull) → Avgrading → Rengjøring.
Polymerbur: Sprøytestøping → De-port → Inspeksjon.
7
Forsamling
Rengjøring:Rengjør alle deler (ringer, ruller og bur) grundig for å fjerne forurensninger som sliperester og anti-rustolje.
Sortering/samsvar:Gruppér eller match de indre og ytre ringløpene nøyaktig basert på faktiske dimensjoner og rullestørrelse for å oppnå den nødvendige radielle klaringen.
Forsamling:Monter den indre ringen, rullene (vanligvis guidet og adskilt av buret) og ytre ring. For sfæriske rullelagre krever montering dyktighet og spesialisert verktøy, spesielt når du setter inn rullene.
Nagler/låsing:For bur sikret med nagler eller låseringer, nagling eller installasjon av låseanordninger sikrer at buret ikke faller ut under lagerdrift.
Klareringstesting:Stikk-sjekk eller inspiser de sammensatte lagrene for å sikre at den radielle klaringen oppfyller standardkravene.
8
Rengjøring og rustforebygging
Sluttrengjøring: Fjern eventuelle urenheter og olje som kan ha blitt generert under monteringen.
Tørking: Tørk lagrene grundig.
Rustforebygging: Påfør anti-rustolje eller fett for å forhindre rust under lagring og transport.
9
Kvalitetsinspeksjon og emballasje
Omfattende inspeksjon:Ferdige lagre gjennomgår strenge tester, vanligvis inkludert:
Dimensjonsnøyaktighet:Innvendig diameter, utvendig diameter, bredde, monteringshøyde, radiell klaring, etc.
Rotasjonsnøyaktighet:Radiell utløp og aksial utløp.
Rotasjonsfleksibilitet:Sjekker for jevn rotasjon og eventuell stikking eller støy.
Utseendekvalitet:Overflatefeil (riper, ujevnheter, rust osv.).
Vibrasjon og støy:Spesialiserte instrumenter brukes til å måle vibrasjonsakselerasjonen (eller hastigheten) og støynivået til det roterende lageret.
*
Spesielle forespørsler
Spesielle krav:som renslighet (for spesifikke bruksområder) og gjenværende magnetisme.
Merking:Modell, merke, produksjonsbatchnummer og annen informasjon er gravert eller laser-merket på lagrene.
Emballasje:Basert på kundenes krav og forsendelsesmetoder, brukes passende emballasjematerialer (inneremballasje som rust-bestandig papir eller plastfilm; ytre emballasje som papiresker eller trekasser) for å sikre beskyttelse mot skade og forurensning under transport.
Struktur og arbeidsprinsipp: kjernedesign av automatisk sentrering
Kjernestrukturen til et sfærisk rullelager består av en dobbel-løpebaneinnerring, en sfærisk ytre ring og trommel-formede ruller. Krumningssenteret til den ytre ringløpet faller sammen med midten av lageret, og danner en unik sfærisk geometri. Når akselen eller lagersetet bøyer seg på grunn av belastning (f.eks. avbøyning Mindre enn eller lik 2,5 grader), kan den indre ringen bøye seg med akselen, mens rullene tilpasser seg vinklene innenfor den sfæriske ringen for å unngå spenningskonsentrasjon.
Trommelruller:
Øk kontaktområdet med løpebanen, og forbedrer den radielle belastningskapasiteten.
Optimaliserte bur:
Tilgjengelig i stemplet stål (høy stivhet), kobberlegering (høy-temperaturmotstand) eller nylon (reduksjon av støy og friksjon). Høyhastighets skinnelagre bruker for eksempel glassfiber-forsterkede nylonbur, som gir både styrke og sikkerhet.
Variasjoner av indre boring:
Sylindriske boringer rommer standard aksler, mens koniske boringer (1:12 eller 1:30 koniske) rommer adapterhylser, noe som forenkler installasjonen og muliggjør justering av klaring.
Fordeler og begrensninger
Utmerket selvjusterende-evne: Tolererer akselfeil på 1 grad –2,5 grader, løser feiljusteringsproblemer forårsaket av installasjonsfeil, lang akselavbøyning eller fundamentsetting, og forhindrer lagerfastsetting.
Høy bæreevne-:Trommelrullens design øker den radielle belastningskapasiteten betydelig sammenlignet med kulelager, samtidig som den tåler toveis aksialbelastninger. Dette gjør den spesielt egnet for støtbelastningsscenarier som gruveknusere og valseverk.
Lave vedlikeholdskostnader:Den delte designen (som det amerikanske ICAN-produktet) tillater direkte erstatning på komplekse steder, og eliminerer fullstendig maskindemontering og reduserer nedetid.
Fartsbegrensning:På grunn av rullenes store masse og høye treghet har de en tendens til å varmes opp ved høye hastigheter, noe som resulterer i en konvensjonell design med en maksimal hastighet på ca. 600 rpm. Forbedringer som CA-kobberlager kan øke hastigheten, men de er fortsatt lavere enn sylindriske rullelagre.
Presisjonskompromiss:Aksialt spill kan forårsakes av begrenset -selvjustering, noe som lett kan føre til slitasje på valsen og ujevn tykkelse på det ferdige produktet i presisjonsapplikasjoner som valseverk.
Svak aksial lastbæring:Den toveis aksiale belastningskapasiteten er hovedsakelig avhengig av radielle belastninger, og er bare 20–40 % av den radielle belastningskapasiteten, noe som krever bruk av trykklager.
Bruksområder
Tungindustri og ressursutvinning
Gruvemaskineri:Knusere og vibrerende sikter fungerer i støvete miljøer over lengre perioder, og er avhengig av deres selv{0}}justerende evner for å kompensere for akseldeformasjon og motstå malmstøt.
Metallurgiske valseverk:Tidlige valseverksvalsehalser brukte doble-rader selv-lagre, men disse ble gradvis erstattet av fire-rader sylindriske lagre på grunn av deres begrensede presisjon. Imidlertid brukes de fortsatt i områder som ikke er direkte involvert i rullende, for eksempel girkasselagerseter.
Spesialisert utstyr og nye felt
Maskiner for papirfremstilling:Tørkesylinderlagrene utvider og bøyer seg lett på grunn av varme, og den selvjusterende funksjonen sikrer kontinuerlig produksjon.
Høyhastighets skinnelager:-Forseglede sfæriske rullelagre bruker labyrinttetninger og nylonbur for å løse fettlekkasje- og støyproblemene ved tradisjonelle design, samtidig som de forhindrer "hot-skaleringsulykker forårsaket av merdbrudd"
Vindkraft og store pumper:Lange hovedakselsystemer bruker selv{0}}justeringsevner for å imøtekomme vindlastavbøyning, og reduserer prosesseringskostnadene for støttestrukturen.
-
![CA-CC-MB TYPE SFERISKE RULLELAGER]()
CA-CC-MB TYPE SFERISKE RULLELAGER
Høy hastighet, lav støy, lang levetid, sfæriske rullelager CC-type, CA-type, MB-type avLegg til forespørsel
Som en av de mest profesjonelle produsentene og leverandørene av sfæriske rullelagre i Kina, er vi kjennetegnet av kvalitetsprodukter og lav pris. Vær trygg på å engros billige sfæriske rullelager laget i Kina her og få prisliste fra fabrikken vår. Kontakt oss for tilpasset service.
