Hjulets funksjon er avgjørende for at bilen skal kjøre. Hvorvidt lageret i hjulet er bra eller ikke vil direkte påvirke dekkets driftseffekt. Hvordan kan man da bedømme om det dype sporkulelageret er bra eller dårlig ut fra utseendet? Følgende fem aspekter er samlet:
(1) Alle typer sprekker, som råvaresprekker, smisprekker, varmebehandlingssprekker og slipesprekker, vil bli kilden til spenningskonsentrasjon og utvides raskt i senere drift av lageret, noe som resulterer i lagerbrudd, som har stor innvirkning på levetiden og arbeidssikkerheten til lagret.
(2) Ulike mekaniske arr, som slitasje, riper, klem og kollisjon, vil forårsake dårlig lagerinstallasjon, eksentrisk belastning og spenningskonsentrasjon, og redusere rotasjonsnøyaktigheten og levetiden.
(3) Rust, svart hud og groper. De to sistnevnte er defekter som er enkle å lagre fukt og skitt, som mest sannsynlig vil utvikle seg til rust. Korrosjon er forurensningskilden som fører til dårlig installasjon, tidlig slitasje og tretthet. Alvorlig korrosjon vil skrape lageret.
(4) Avskalling og folding, den lokale kombinasjonen av disse to defektene med basismetallet er ikke sterk, og avkulling eller karbonmangel eksisterer ofte rundt dem i varierende grad. Materialet er lett å kollapse, bulke eller slites, noe som er svært ugunstig for lagerets levetid og nøyaktighet.
(5) For nagle- eller sveisekvaliteten til buret, observer hovedsakelig om naglehodet er forskjøvet, skjevt, løst, mangel på kjøtt eller "dobbelt øyelokk", om sveiseposisjonen er riktig, om sveisepunktet er for stort eller for liten, og om sveisingen ikke er fast eller sveiset.
