6205-ZZ

DELENUMMER: ENVEIS KULELAGER 6205-2RZ

Et enveislager er et slags lager som kan rotere fritt i en retning og låse i den andre retningen. Enveislagre kalles også overkjøring av clutcher, men de er navngitt i henhold til forskjellige bransjer og forskjellige funksjoner. Metallskallet til et enveislager inneholder mange ruller, nåler eller baller, og formen på rullesetet (hulrommet) gjør at det bare ruller i en retning, og det vil produsere mye motstand i den andre retningen ( Den såkalte "enveis").

7 faktorer å vurdere når du velger et lager

Ulike typer rullelagre har forskjellige egenskaper og er egnet for ulike bruksforhold for ulike maskiner. Under normale omstendigheter brukes trykklagre og vinkelkontaktlagre ved lagertrykkbelastninger; kulelagre brukes vanligvis i høyhastighetsapplikasjoner; rullelagre brukes ved tung radial belastning.

1. Maskinens plass og posisjon okkupert av lageret

I mekanisk design bestemmes størrelsen på akselen generelt først, og deretter velges rullelageret i henhold til akselens størrelse. Vanligvis brukes kulelagre til små aksler, og rullelagre brukes til store aksler. Men når lageret er begrenset i maskinens diameterretning, velges nålvalselagre, ekstra lett og ultralett serie kule- eller rullelagre; Når lagerets aksiale posisjon er begrenset i maskinen, kan smale eller spesielle lagre velges. Smal serie kule- eller rullelagre.

2. Størrelsen, retningen og arten av lasten på lageret

Belastning er den viktigste faktoren for valg av lagre. Rullelagre brukes til å bære tyngre belastninger, og kulelagre brukes til å bære lette eller mellomstore belastninger. Lagre laget av forgasset stål eller bainittslukket kan bære støt- og vibrasjonsbelastninger.

Når det gjelder retningen på lasten, kan dype sporkulelagre, sylindriske rullelagre eller nålelagre velges når du bærer rene radiale belastninger. Når du bærer en liten ren aksial belastning, kan trykkkulelagre velges; Når du bærer en større ren aksial belastning, kan trykkvalselagre velges. Når lageret utsettes for kombinerte radiale og aksiale belastninger, brukes vanligvis vinkelkontaktkulelagre eller koniske rullelagre.

3. Den selvjusterende ytelsen til lageret

Når midtlinjen på akselen er forskjellig fra midtlinjen på lagersetet, er det en vinkelfeil, eller akselen har en relativt stor avstand mellom de to støtter og akselen har lav stivhet og er lett å bli bøyd eller vippet med kraft. Kule- eller sfæriske rullelagre og ytre kulelagre. Denne typen lager kan opprettholde normal drift når akselen er litt vippet eller bøyd.

Kvaliteten på lagerets selvjusterende ytelse er relatert til de tillatte forskjellige aksegradene. Jo større verdien av de forskjellige aksegradene er, jo bedre er ytelsen.

4. Lagerets stivhet

Stivheten til et lager refererer til mengden kraft som kreves for å produsere en enhetsdeformasjon av lageret. Den elastiske deformasjonen av rullende lagre er svært liten, og det er ikke nødvendig å vurdere i de fleste maskiner, men i noen maskiner, for eksempel maskinverktøysspinder, er lagerstivhet en viktig faktor. Vanligvis bør sylindriske og koniske rullelagre brukes. Fordi disse to typene lagre bærer lasten, er deres rullende elementer og racerbaner i punktkontakt, og stivheten er dårlig.

I tillegg kan ulike typer lagre også forhåndsstrammes for å oppnå formålet med å øke støttestivheten. For eksempel vinkelkontaktkulelagre og koniske rullelagre, for å forhindre akselvibrasjon og øke støttestivheten, påføres en viss aksialkraft ofte på forhånd under installasjonen for å få dem til å trykke mot hverandre. Imidlertid bør mengden preload ikke være for stor, ellers vil friksjonen av lageret øke, temperaturstigningen vil øke, og lagerets levetid vil bli påvirket.

5. Lagerhastighet

Hver lagermodell har sin egen grensehastighet, som bestemmes av fysiske egenskaper som størrelse, type og struktur. Overskridelse av denne grensen vil føre til at lagertemperaturen stiger, smøremiddelet tørker opp og til og med lageret å syltetøy. Praksis har vist at det er bedre å jobbe i en tilstand som er lavere enn 90% av grensehastigheten.

Den begrensende hastigheten til fettsmurte lagre er lavere enn for oljesmurte lagre, og lagerets oljeforsyningsmodus har en innvirkning på oppnåelig begrensende hastighet. Det må bemerkes at for fettsmurte lagre er grensehastigheten generelt bare 80% av grensehastigheten når lageret vedtar et høykvalitets resirkuleringsoljesystem, men for smøresystemer for oljetåke er grensehastigheten generelt høyere enn for det samme grunnleggende smøresystemet 50% høyere. Utformingen og strukturen av buret påvirker også lagerets begrensende hastighet.

6. Lagerbevegelse og aksial forskyvning

Normalt støttes en aksel av to lagre atskilt med en viss avstand. For å tilpasse seg de forskjellige grader av termisk ekspansjon av akselen og huset, bør ett lager festes i aksialretningen under installasjonen, og det andre lageret skal få lov til å bevege seg på akselen (det vil si flytende støtte) for å forhindre forlengelse eller sammentrekning av akselen. Det fastlåste fenomenet forårsaket.

7. Enkel å installere og demontere lageret

Når du velger lagertype, er det også nødvendig å vurdere om installasjonen og demonteringen er praktisk, spesielt installasjon og demontering av store og super store lagre er spesielt viktig.

Lagre er viktige deler av mekanisk utstyr. Rimelig valg, riktig drift og vedlikehold kan effektivt forbedre ytelsen og levetiden til lagre og utstyr.

Populære tags: 6205-zz, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, engros, billig, prisliste, lav pris, laget i Kina